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品川駅まで乗り換えなしで住める街2026
5路線20駅を家賃と混雑率で比較

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品川駅には、JR山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線と京急本線の5路線(新幹線を除く)が乗り入れています。乗換なしで通える駅は、南の大田区・川崎・横浜方面に多くあります。この記事では、乗換なしで通える20駅を路線ごとに、平日朝の品川駅までの所要分と1Kの家賃相場で並べました。同じ10分でも、JR東海道線の川崎とJR京浜東北線の蒲田では、1Kの相場に約1.6万円の差がありました(2026年10月1日取得)。

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品川駅に乗り入れる5路線と、この記事の数字の条件

品川駅のホームに発着する在来線は、JR東日本の山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線と、京急本線の5路線です。ほかに東海道新幹線も停まりますが、この記事では新幹線を除いて比べます。品川駅は港南口側と高輪口側でオフィスへの歩き方が変わり、JRと京急はホームの場所も違います。オフィスに近い出口から逆算して路線を選ぶと、駅の中の移動を減らせます。

5路線の外からも、乗換なしで品川へ来る電車があります。JR東日本の品川駅の時刻表には、上野東京ラインの「東京・宇都宮・高崎方面」と「上野・柏・取手方面(常磐線)」があります。宇都宮線・高崎線・常磐線の方面とも、1本の電車でつながっています。京急本線にも、品川止まりの電車と、品川の先の泉岳寺方面へ続く電車(行き先が京成高砂や印旛日本医大の電車)があり、どちらも品川に停まります。ほかに、横須賀線の電車は東京から総武線快速の千葉方面へ続き、京急本線には羽田空港(空港線)から来る電車もあります。この記事では、品川の南側と山手線沿いの駅を比べます。

  • 乗換なし:住む駅から品川駅まで、電車を乗り換えずに着けることです。ほかの路線からそのまま乗り入れる直通運転も含みます。
  • 品川までの所要分:Yahoo!路線情報で、2026年10月5日(月)朝8:30までに品川駅へ着く経路を1回検索した値です。1ページ目に出た経路のうち、所要時間が最も短いものの分数です(乗換時間込み、新幹線・有料特急・バスは除く)。駅から駅までの時間で、自宅から駅、品川駅からオフィスまでの徒歩は含みません。特急・急行の値の駅は、各駅に停まる電車では長くなります。勤務先ページの10駅は、勤務先ページの値をそのまま載せています。
  • 1Kの家賃相場:LIFULL HOME'Sの駅別相場(駅徒歩10分以内の物件の平均賃料をもとに算出・管理費等を除く)です。HOME'Sは毎週金曜日に相場を更新するため、下の2つの表は取得日が違います。比べるときは同じ表の中で比べてください。

勤務先ページで調べた乗換なしの10駅

品川勤務のおすすめエリアで調べた駅のうち、乗換なしで通える10駅です。所要分は2026年10月1日の検索、家賃は同じ日に取得した値で、勤務先ページと同じ数字です。

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路線駅品川まで1Kの家賃相場(10月1日取得)
JR京浜東北線大井町(品川区)3分12.02万円
JR京浜東北線大森(大田区)6分11.68万円
JR京浜東北線蒲田(大田区)10分11.44万円
JR京浜東北線鶴見(神奈川県)19分10.06万円
JR東海道線(上野東京ライン)川崎(神奈川県)10分9.80万円
JR東海道線(上野東京ライン)横浜(神奈川県)19分10.68万円
JR横須賀線西大井(品川区)4分11.60万円
JR横須賀線武蔵小杉(神奈川県)9分10.44万円
京急本線青物横丁(品川区)4分(特急)12.09万円
京急本線京急蒲田(大田区)11分(特急)10.59万円

同じ日の品川駅の1K相場は14.56万円で、10駅はどれも品川駅より低い値でした。最も低いのは川崎の9.80万円で、鶴見(10.06万円)、武蔵小杉(10.44万円)が続きます。川崎は京浜東北線の電車では16分で、JR東海道線の電車なら10分です。蒲田はJRの蒲田駅の値で、京急本線の京急蒲田駅とは別の駅です。勤務先ページの比較表にある戸越銀座は、東急池上線から五反田でJR山手線に乗り換える16分(乗換1回)なので、この表には入れていません。

山手線と京急本線の、品川に近い10駅

勤務先ページの表に無いJR山手線と京急本線の駅を、同じ条件で並べました。所要分は2026年10月2日・4日の検索、家賃は10月4日に取得した値です。

表は横にスクロールできます

駅路線品川まで1Kの家賃相場(10月4日取得)
大崎(品川区)JR山手線3分11.67万円
田町(港区)JR京浜東北線・山手線4分(京浜東北線)13.37万円
五反田(品川区)JR山手線5分12.16万円
目黒(品川区)JR山手線8分14.76万円
北品川(品川区)京急本線1分12.77万円
新馬場(品川区)京急本線3分12.29万円
立会川(品川区)京急本線5分(急行)10.70万円
鮫洲(品川区)京急本線6分10.52万円
平和島(大田区)京急本線8分(特急)9.87万円
京急川崎(川崎市川崎区)京急本線15分(特急)9.91万円

区・市は HOME'S の表示によります(目黒駅は品川区、田町駅は港区の駅として扱われています)。同じ日の品川駅の1K相場は14.59万円でした。品川駅は HOME'S では港区の駅です。区全体の1K相場は、品川区11.96万円、大田区10.48万円、港区14.75万円で、大田区は品川区より1.48万円低い値でした。

平和島からは、同じ検索で品川止まりの各駅に停まる電車だと15分でした。京急川崎は、JRの川崎駅まで歩いてJR東海道線に乗る経路だと20分でした。

路線ごとの朝の混雑(国土交通省・2025年度)

混雑率は、国土交通省「都市鉄道の混雑率調査」の令和7年度(2025年度)実績です。各路線で最も混む区間の、朝のピーク1時間の値で、自分が乗る駅や時間帯の混み具合をそのまま表す数字ではありません。

表は横にスクロールできます

路線最混雑区間調査の時間帯混雑率この区間を通って品川へ向かう駅(この記事の駅)
JR京浜東北線大井町→品川7:35〜8:35159%大井町・大森・蒲田・鶴見
JR東海道線川崎→品川7:39〜8:39159%川崎・横浜
JR横須賀線武蔵小杉→西大井7:26〜8:26138%武蔵小杉
京急本線戸部→横浜7:30〜8:30120%なし(横浜より南の駅から乗る場合に通る区間)
  • 京浜東北線と東海道線の159%:どちらも品川に着く直前の区間が最混雑区間です。東京の通勤ラッシュ混雑率データと同じ並べ方(国交省の資料3に載る1都3県の路線を、最混雑区間の混雑率で並べる)では、2路線とも6位タイでした。前年度(令和6年度)は東海道線154%、京浜東北線153%です。
  • 混雑率の目安:国交省は、150%を「肩が触れ合わない程度。ドア付近の人が多くなる」、180%を「肩が触れ合い、やや圧迫感がある。ドア付近の人は窮屈となり、体の向きを変えるのが困難となる」状態としています。159%はこの間にあたります。
  • 値が無い区間:山手線の最混雑区間(外回りの上野→御徒町、内回りの新大久保→新宿)は品川から離れた区間です。京急本線の最混雑区間も横浜の手前です。このため、大崎・五反田・目黒・田町から山手線などで、北品川〜京急川崎から京急本線で品川へ向かう電車の混み具合を示す調査値はありません。横須賀線も、西大井から乗る電車は最混雑区間を通りません。調査値が無いことは、空いていることを意味しません。

混雑を避けたいときの選び方

同じくらいの所要分なら、通る区間を比べる

品川まで3〜4分の駅は、京浜東北線の大井町(159%の区間を通る)のほかにもあります。横須賀線の西大井、京急本線の青物横丁・新馬場、山手線の大崎、京浜東北線・山手線の田町です。8〜11分では、京浜東北線の蒲田とJR東海道線の川崎(どちらも10分)が159%の区間を、横須賀線の武蔵小杉(9分)が138%の区間を通ります。京急本線の平和島(特急で8分)と京急蒲田(特急で11分)は、国交省の調査値が無い区間を通ります。

ピークの1時間を外せるか

京浜東北線の調査の時間帯は7:35〜8:35、東海道線は7:39〜8:39です。国交省の調査は最も混む1時間の値だけで、時間帯ごとの混雑率は公表されていません。始業時刻をずらせる人は、JR東日本や京急電鉄などの鉄道会社が公式サイトやアプリで出している混雑情報で、乗る時間帯の混み具合を確かめてください。

座って通いたいなら、乗る電車を時刻表で確かめる

横浜(19分)・鶴見(19分)・京急川崎(15分)など乗車時間が長い駅は、座れるかどうかで疲れ方が変わります。座れるかは乗る電車と並ぶ時刻によるので、各社の時刻表で、その駅を始発とする電車があるか、何本あるかを確かめてから決めてください。乗換を1回許せば候補はさらに広がります(勤務先ページの戸越銀座は乗換1回で16分)。

品川から遠いほど家賃が下がるとは限らない

  • 10駅の表(10月1日取得):川崎(10分)は9.80万円で、横浜(19分)の10.68万円や鶴見(19分)の10.06万円より低い値でした。同じ10分の蒲田(11.44万円)と比べると約1.6万円低くなります。
  • 10駅の表(10月4日取得):京急本線では、平和島(8分)9.87万円と京急川崎(15分)9.91万円がほぼ同じ水準でした。山手線の目黒(8分)は14.76万円で、品川駅(14.59万円)より高い値です。
  • 品川駅との差:10月1日の表では10駅すべてが品川駅(14.56万円)より低く、10月4日の表では目黒を除く9駅が品川駅(14.59万円)より低い値でした。

家賃と通勤時間をあわせて比べる方法は品川勤務の通勤総コスト比較にまとめています。品川駅とその隣の駅の相場は品川駅の家賃相場、区内のほかの駅は品川区の家賃相場で比べられます。23区全体の相場は東京23区の家賃相場にあります。

乗換なしの駅で決める前に確かめること

  • 出口とホーム:品川駅は港南口側と高輪口側でオフィスへの歩き方が変わります。駅の中の移動と、出口からオフィスまでの徒歩を足して考えてください。
  • 乗る電車の種別:京急本線の平和島は特急なら8分、品川止まりの各駅に停まる電車なら15分でした。特急・急行が停まるか、朝の本数はどれくらいかを時刻表で確かめると、毎朝の時間が読みやすくなります。
  • 路線の混雑:所要分は混み具合を表しません。上の混雑率の表で、自分が通る区間を確かめてください。
  • 治安:区ごとの刑法犯の認知件数は東京の治安ランキングで比べられます。区の値は駅の周りだけの値ではないので、気になる物件があれば、帰宅する時間帯に駅から物件まで歩いて、道の明るさや人通りを確かめると判断しやすくなります。

勤務先が品川の場合の駅ごとの特徴は品川勤務のおすすめエリアにまとめています。

よくある質問

乗り換えなし通勤(直通通勤)とは?

自宅の最寄り駅から勤務先の最寄り駅まで、途中で別の路線に乗り換えずに着ける通勤のこと。ほかの路線からそのまま乗り入れる直通運転も含む。品川駅にはJR山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線と京急本線の5路線(新幹線を除く)が乗り入れ、東海道線の電車は上野東京ラインとして宇都宮線・高崎線・常磐線の方面ともつながっている。この記事では品川まで乗換なしで通える20駅を、平日朝8:30品川着の所要分、1Kの家賃相場(LIFULL HOME'S)、路線の混雑率(国土交通省・2025年度)で比べている。

品川駅まで乗り換えなしで通える路線は?

品川駅に乗り入れるのは、JR山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線と京急本線の5路線です(新幹線を除く)。

品川駅のホームに発着する在来線は、JR山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線と京急本線の5路線です。東海道線の電車は上野東京ラインとして宇都宮線・高崎線方面とつながり、常磐線の電車も上野東京ラインで品川まで来ます。平日朝8:30品川着の経路で調べると、京浜東北線の大井町(3分)、横須賀線の西大井(4分)、京急本線の青物横丁(4分)、山手線の大崎(3分)などが乗換なしで通えます。

品川直通で家賃が低めの駅はどこ?

勤務先ページで調べた10駅では、川崎(10分)が1K 9.80万円で最も低い値でした(2026年10月1日取得)。

LIFULL HOME'Sの駅別相場(駅徒歩10分以内の平均賃料をもとに算出・管理費等を除く)の1Kの値です。2026年10月1日の取得では、川崎9.80万円、鶴見10.06万円、武蔵小杉10.44万円が低く、品川駅は14.56万円でした。10月4日の取得では、京急本線の平和島9.87万円、京急川崎9.91万円が低い値です。区全体では品川区11.96万円、大田区10.48万円でした(10月4日取得)。

品川直通の路線は混雑する?

JR京浜東北線の大井町→品川と、JR東海道線の川崎→品川がどちらも159%です(国土交通省・2025年度)。

国土交通省「都市鉄道の混雑率調査」の令和7年度(2025年度)実績では、京浜東北線(大井町→品川)と東海道線(川崎→品川)が159%、横須賀線(武蔵小杉→西大井)が138%でした。どれも最も混む区間の朝のピーク1時間の値です。国交省の目安では、150%は肩が触れ合わない程度、180%は肩が触れ合いやや圧迫感がある状態とされ、159%はこの間にあたります。

混雑を避けるには何時に乗ればいい?

国交省の調査が公表するのは最混雑1時間の値だけです。時間帯ごとの混み具合は各社の混雑情報で確かめます。

国土交通省の混雑率調査が公表するのは、各路線の最も混む区間の朝のピーク1時間の値だけで、時間帯ごとの混雑率は公表されていません。京浜東北線の調査の時間帯は7:35〜8:35、東海道線は7:39〜8:39です。ピークを外した時間帯の混み具合は、JR東日本や京急電鉄などが公式サイトやアプリで出している混雑情報で確かめてください。

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